6月7日消息，據(jù)相關(guān)媒體透露，比亞迪有望進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)，據(jù)悉，比亞迪目前正在進(jìn)行包括行駛噪音、續(xù)航里程、能耗等相關(guān)方面的認(rèn)證審查，該審查由韓國(guó)環(huán)境和工業(yè)部門(mén)授權(quán)，是進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售的前置認(rèn)證程序。

根據(jù)報(bào)道，如果通過(guò)認(rèn)證進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)，比亞迪可能會(huì)率先在當(dāng)?shù)赝瞥龊ｋ唷⒑１?chē)型。事實(shí)上，比亞迪也已經(jīng)完成了在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售汽車(chē)的大部分準(zhǔn)備工作，如果一切順利，最快在今年年內(nèi)就有望在韓國(guó)推出這兩款車(chē)型。

目前，比亞迪在韓國(guó)首都圈選擇經(jīng)銷(xiāo)商的工作也已經(jīng)進(jìn)入了最后的階段，韓國(guó)首都圈集中了韓國(guó)超50%的人口，由首爾特別市、仁川廣域市、京畿道以及忠清南道天安市等城市所構(gòu)成，比亞迪將這一區(qū)域作為進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)的首選也算是非常合理的。

當(dāng)然，這也不是比亞迪首次進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)，在商用車(chē)領(lǐng)域，比亞迪已經(jīng)在韓國(guó)市場(chǎng)推出了像是純電卡車(chē)、電動(dòng)公交車(chē)等車(chē)型。

目前，比亞迪正按計(jì)劃地實(shí)施出海計(jì)劃，在歐洲、巴西、新西蘭等市場(chǎng)都取得不錯(cuò)的成績(jī)。在亞洲這邊，比亞迪于去年1月正式進(jìn)入了日本乘用車(chē)市場(chǎng)，推出了海豹、海豚、ATTO 3等多款車(chē)型，在日本市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的反響。相信在進(jìn)入到韓國(guó)市場(chǎng)之后，憑借比亞迪出色的競(jìng)爭(zhēng)力，在韓國(guó)乘用車(chē)領(lǐng)域，預(yù)計(jì)也能取得相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)，值得期待。

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