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時間：2025-08-02 08:43:43 來源：網(wǎng)絡(luò)整理 編輯：綜合
《小米被追尾，现场燃起熊熊大火》看到这个标题，你是不是以为小米SU7在追尾事故中起火燃烧？然而事实并非如此。就在昨天，江苏无锡的高速上发生一起追尾事故。一辆老款大众Polo追尾一台小米SU7。可是，在
《小米被追尾，現(xiàn)場燃起熊熊大火》
看到這個標(biāo)題，你是不是以為小米SU7在追尾事故中起火燃燒？然而事實并非如此。
就在昨天，江蘇無錫的高速上發(fā)生一起追尾事故。一輛老款大眾Polo追尾一臺小米SU7。可是，在撞擊不到1分鐘內(nèi)，大眾Polo的機艙底部就竄出火苗，隨即火焰從引擎蓋中冒出，沒過多久熊熊烈火就將Polo吞噬。
所幸，由于意識清醒并且逃生及時，這起事故并未造成人員傷亡。但是，油車撞電車，結(jié)果油車自燃了，是不是和大家的認(rèn)知截然相反？
這里需要向大家科普幾個看起來離譜，但確實存在的事實。
第一，電車的安全性普遍好于油車。
如果你有機會拆解車輛，不難發(fā)現(xiàn)，同價位電車的結(jié)構(gòu)強度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于油車，甚至一些20萬的電車，其車身結(jié)構(gòu)要比40萬的油車更扎實。
并不是因為車企良心發(fā)現(xiàn)，而是電池這東西太脆弱了，稍微一個外力導(dǎo)致變形，就有可能讓內(nèi)部電芯的絕緣層短路，造成熱失控，嚴(yán)重的話就是起火自燃。
為了盡可能確保電池的安全，電車的車身框架往往做得非常扎實，這樣就能確保電池的安全性。
第二，油車自燃的概率并不比電車低。
很多人不買電車，是怕電車自燃。但事實上，油車的自燃概率也不低，尤其是一些車齡在8年以上的老車。
長期使用，油車會出現(xiàn)密封圈老化導(dǎo)致零件縫隙滲油或漏油，長期如此，就會在發(fā)動機艙形成油泥。厚厚的油泥看起來人畜無害，但實際上它在上千度的排氣管或渦輪增壓器外殼的接觸中，也會起火燃燒。
這起事故中大眾Polo的起火原因，大概率就是這個。
因此，放下對電動汽車的偏見，如果你還在使用油車，盡可能找個洗車店，將發(fā)動機上的油泥清理一下，降低起火燃燒的概率。
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