現(xiàn)款比亞迪宋PLUS DM-i上市已經(jīng)有4年時間了，在無比內(nèi)卷的中國新能源汽車市場，雖然它的銷量依舊能打，但產(chǎn)品力已經(jīng)步入暮年，這對比亞迪來說顯然不能接受。
于是，搭載最新一代DM混動技術(shù)的宋PLUS DM-i在昨晚正式上市。
新車售價區(qū)間為13.58萬元-17.58萬元，一共5款車型，同時還推出至高25000元置換補(bǔ)貼，非營運(yùn)車輛首任車主三電終身質(zhì)保，整車6年或15萬公里質(zhì)保等福利。
新款宋PLUS DM-i整體外觀變化不大，只是針對前大燈進(jìn)行了微調(diào)，提升車頭的視覺精致感。并且，新車還將提供四種外觀顏色，供消費(fèi)者選擇。
再看車側(cè)，依舊是四平八穩(wěn)的設(shè)計，只是更新了全新造型的19寸低風(fēng)阻輪轂，看起來商務(wù)氣息濃郁。
新車的長寬高分別為4775/1890/1670mm，軸距為2765mm，和老款車型保持一致，并且尾部車標(biāo)logo采用可發(fā)光設(shè)計，確實(shí)很有新意。
內(nèi)飾部分也沒有太大變化，只是在配色方面進(jìn)行升級。新車采用全新的玄天色+砂石米搭配，對于喜歡暖色調(diào)的用戶來說更為友善。
而在配置方面，新款宋PLUS DM-i也搭載DiLink 100操作系統(tǒng)，高配車型將新增50W無線快充。當(dāng)然，頂配車型也會搭載HUD抬頭顯示、10揚(yáng)聲器英飛凌音響和支持撥桿變道的DiPilot輔助等功能，但售價來到了17.58萬元。
新車的核心在于動力，它搭載最新的DM5.0插混系統(tǒng)，核心由一臺1.5L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)構(gòu)成，其中，發(fā)動機(jī)最大功率74kW，電動機(jī)最大功率160kW，因此整車的最大功率高達(dá)234kW，和一臺3.0T發(fā)動機(jī)差不多。
新車也將提供12.9 kWh /18.3 kWh /26.6kWh三種容量的動力電池組，對應(yīng)CLTC工況的純電續(xù)航分別為75km、112km和160km，而WLTC工況下的滿油滿電續(xù)航則分別為1415km、1450km和1500km，因此實(shí)力非常強(qiáng)悍。
這樣一臺車，能否維持上一代宋PLUS DM-i輝煌的市場戰(zhàn)績呢？答案即將揭曉。
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