今年的上海車展精彩不斷，新能源陣營(yíng)黑科技頻發(fā)，傳統(tǒng)燃油車也不甘示弱。其中，上汽奧迪A5L首搭華為乾崑智駕發(fā)布，打破了“燃油車，無(wú)智能”的桎梏。

在如今新能源占絕對(duì)主流的市場(chǎng)環(huán)境中，上汽奧迪依舊推出了正統(tǒng)A5。說(shuō)它正統(tǒng)，是因?yàn)橛惺煜さ腅A888（第五代），同時(shí)搭配了MHEV plus超級(jí)輕混系統(tǒng)，當(dāng)然還有“華為乾崑智駕”輔助系統(tǒng)，也算是機(jī)械和科技的一次碰撞了。

在燃油車市場(chǎng)不斷萎縮的今天，奧迪A5L的堅(jiān)持倒是讓燃油車粉絲激動(dòng)不已，并且“顏值才是最高生產(chǎn)力”在很多情況下都適用。

外觀算是本次奧迪A5L的最大亮點(diǎn)之一，大溜背+無(wú)框車門的經(jīng)典造型，加上展臺(tái)上的正紅色樣車，奧迪是懂營(yíng)銷的，“吸引眼球”的能力很強(qiáng)。同時(shí)，了解奧迪的車友應(yīng)該都清楚，這種五門掀背結(jié)構(gòu)是A5系列的傳承，低趴的轎跑姿態(tài)很符合其運(yùn)動(dòng)基因。

說(shuō)到運(yùn)動(dòng)，在以小米SU7 Ultra為代表的一眾純電車，將百公里加速輕松跑進(jìn)3秒的今天，奧迪A5L依舊選擇搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪有自己的堅(jiān)持，雖然很難界定這種堅(jiān)持是對(duì)是錯(cuò)，但可以確定的是，奧迪A5L這套動(dòng)力系統(tǒng)在本次上海車展吸引了不少關(guān)注。

除了新一代EA888提供動(dòng)力外，還有保時(shí)捷VTG可變截面渦輪技術(shù)，以及保時(shí)捷PDK同源的DL382變速箱輔助，精準(zhǔn)的變檔讓動(dòng)力源源不斷。面對(duì)現(xiàn)實(shí)，百公里加速的確拉不過(guò)純電車，但這套動(dòng)力系統(tǒng)卻提供了足夠多的駕駛樂(lè)趣和豪華性，要論BBA里的運(yùn)動(dòng)基因，還得看奧迪。

關(guān)于奧迪A5L此次參展的亮點(diǎn)，“華為乾崑智駕”的公布絕對(duì)算是燃爆點(diǎn)。作為首搭華為乾崑智駕的車型之一，奧迪A5L在智能駕駛方面有了長(zhǎng)足進(jìn)步，甚至搶了很多新能源車的風(fēng)頭，這都要?dú)w功華為。

華為是國(guó)內(nèi)輔助駕駛領(lǐng)域不能忽視的品牌，他們也首次打破了“智能=新能源”的魔咒，給了燃油車智能駕駛的底氣。

在車身智能配置方面，華為和奧迪聯(lián)合設(shè)計(jì)了雙激光雷達(dá)、三目攝像頭等31個(gè)感知硬件，已實(shí)現(xiàn)高速L3、城區(qū)智能輔助駕駛等各種高階功能。

華為和奧迪A5L的聯(lián)手的確給2025上海車展增添了很多看點(diǎn)。車迷看慣了新能源車大秀科技，奧迪A5L是為數(shù)不多的燃油車代表，這次和華為乾崑智駕聯(lián)動(dòng)，的確很讓人期待。