在媒體的各種吹噓與烘托下，公眾一直以為特斯拉創(chuàng)始人兼CEO埃龍·馬斯克是一位類(lèi)似鋼鐵俠般的超人。但諸多事實(shí)證明，他可能更像一位行事任性，不考慮后果的“長(zhǎng)不大男孩”。

還記得前段時(shí)間，特斯拉轟動(dòng)全球的大裁員嗎？明面上，由于銷(xiāo)量持續(xù)下滑，特斯拉宣布裁員10%。但實(shí)際上，裁員比例超過(guò)30%，有些核心部門(mén)甚至全員被裁。而即便表現(xiàn)最好的上海超級(jí)工廠員工也難逃厄運(yùn)，并且國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售部門(mén)崗位成了裁員重災(zāi)區(qū)。

不過(guò)，可能裁員裁到大動(dòng)脈的緣故，特斯拉的裁員操作迎來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)。

在4月29日，馬斯克宣布裁掉特斯拉超級(jí)充電團(tuán)隊(duì)約500名員工之后，海外媒體曝光，特斯拉又重新聘用部分員工，不過(guò)并未公布聘用員工的數(shù)量。

此前，馬斯克表示，2024年要花費(fèi)超過(guò)5億美元來(lái)擴(kuò)大其超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)，包括在年底前新建數(shù)千個(gè)充電樁。之后又出爾反爾，表示公司將以較慢的速度建設(shè)充電樁，并更多關(guān)注目前已經(jīng)建好充電樁的運(yùn)營(yíng)情況。

如此一來(lái)，這批被裁又返聘的員工，相當(dāng)于白白拿了一筆離職補(bǔ)償金。

據(jù)悉，馬斯克這種沖動(dòng)后又后悔的操作并不少見(jiàn)。2019年，他宣布特斯拉將關(guān)閉大部分門(mén)店，將銷(xiāo)售轉(zhuǎn)移到線上，此舉讓很多銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)成員措手不及。不過(guò)隨后，馬斯克又收回了該決定，并提高了車(chē)型售價(jià)來(lái)平衡實(shí)體店銷(xiāo)售提升的成本。

2022年底，馬斯克在收購(gòu)?fù)铺刂?，也曾解雇了大約一半的老員工，但沒(méi)過(guò)多久，又有數(shù)十名核心員工被邀請(qǐng)回公司上班。

所以，此次裁員風(fēng)波中受到影響的前特斯拉小伙伴別著急，說(shuō)不定幾天之后，特斯拉就又喊你去復(fù)工了。就當(dāng)自己享受了一次帶薪休假而已。