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時間:2025-08-02 08:49:31 來源:網絡整理 編輯:焦點
互联网不是法外之地,一些自媒体对车企毫无根据的造谣,最终都会受到法律制裁。2月12日,一家名为“CHE车说道”的自媒体账号,在社交平台发布一篇名为“L3级自动驾驶首例判决!车企担责70%,智驾法规全面
互聯網不是法外之地,一些自媒體對車企毫無根據的造謠,最終都會受到法律制裁。
2月12日,一家名為“CHE車說道”的自媒體賬號,在社交平臺發布一篇名為“L3級自動駕駛首例判決!車企擔責70%,智駕法規全面重構”的文章。
文中,作者杜撰了一起因智駕引起的交通事故,并造謠小鵬承擔70%,車主自負30%的結論。
隨著文章流量的上漲,終于被小鵬汽車法務部重視。經過調查,全文所說內容均不真實。而在5天之后,小鵬汽車法務部發布公告稱,案件已經偵破,主要犯罪嫌疑人涉嫌尋釁滋事已經到案。
換句話說,造謠小鵬汽車的作者已經被關押。
這兩年,不少新勢力品牌都成立了法務部,來打擊造謠者。在這部分人群中,有些是對車企的技術路線惡意曲解,更有受到友商的資助,故意抹黑車企。對車企的正常經營造成了巨大影響。
此前,汽車圈面對造謠、水軍攻擊,僅僅要求他們采用罰款、道歉的方式悔改,難以起到震懾作用。而此次小鵬將民事案件升級為刑事案件,則有效打擊了造謠者、黑公關的囂張態勢。
不過,也有網友擔心,一些車企憑借自己在當地的影響力,濫用職權,將一些合理合法在網上曝光的消費者也一并關押處理,讓網友人人自危。
作為讀者,一定要保持理性吃瓜的態度,遇到車友爆料,別輕易相信,寧可“讓子彈飛一會兒”,也不要急著站隊,弄不好就會吃上牢飯。
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