據(jù)外媒Tom’s Hardware報道，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）代理局長Chris Rocheleau在上周三公開宣布，將會升級美國現(xiàn)有的空中交通管制系統(tǒng)（ATC）：
“我們的目的是徹底替換整個系統(tǒng)，不再使用軟盤和紙片?！?/p>
據(jù)報道，在今年4月末至5月中旬，美國紐約的紐瓦克機(jī)場頻發(fā)通話斷聯(lián)事故，其中最長的斷聯(lián)時間達(dá)90秒，可能是本次宣布淘汰老舊系統(tǒng)的導(dǎo)火索。
目前，美國聯(lián)邦航空管理局每年都在投入大量資金用以維護(hù)這個二十余年甚至接近三十年的老系統(tǒng)。由于廠商已經(jīng)停止生產(chǎn)某些電子零部件，為了維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行，不得不去ebay等個人商家處購買二手硬件來替換損壞部件。
不過也是因禍得福，在去年7月的全球微軟系統(tǒng)大宕機(jī)事故中，美國空中交通管制系統(tǒng)因為系統(tǒng)過于老舊，并沒有CrowdStrike的軟件更新所波及。
除了美國空中交通管制系統(tǒng)，目前世界上仍有很多公共系統(tǒng)運(yùn)行依賴?yán)吓f的Windows 95系統(tǒng)，甚至是DOS系統(tǒng)。以舊金山Muni Metro地鐵控制系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)每天需要使用3張5英寸軟盤作為存儲介質(zhì)來啟動基于DOS系統(tǒng)的列車控制程序，并且為了保證系統(tǒng)宕機(jī)時可以及時得到修復(fù)，還必須雇傭精通DOS編程的老程序員，而這一上世紀(jì)的編程語言在如今就像是古漢語的稀奇。
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