搭载2.0L混动系统！新款思域，和性能无关？

時間：2025-08-02 08:50:46 來源：網絡整理編輯：焦點

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注重性能和操控，选择本田思域，似乎已经成为燃油车时代消费者的思维定势。但随着电动汽车时代的到来，底盘一般、动力一般、操控也一般的思域，似乎已经没有了吸引力。日前，有海外博主曝光了新款思域的实车照片，新

注重性能和操控，選擇本田思域，似乎已經成為燃油車時代消費者的思維定勢。但隨著電動汽車時代的到來，底盤一般、動力一般、操控也一般的思域，似乎已經沒有了吸引力。

日前，有海外博主曝光了新款思域的實車照片，新車將在外觀、內飾、動力等各個方面都進行升級，不過升級的幅度似乎讓國內消費者并不滿意，顯得非?！安槐咎铩?。

從照片以及此前流出的信息來看，新款思域的前臉經過再一次優化，更向國內本田思域兄弟車型型格靠攏。新思域的車頭，首次引入運動蜂窩中網，并且取消了兩側的霧燈，取而代之的是導流槽，讓整輛車看起來更運動。

車身側面和尾部則與現款車型基本保持一致，不過全新設計的大尺寸輪圈為車輛的顏值加分不少，并且尾部的小鴨翼也進一步增添了運動風格。為了進一步提升運動氣息，新車的車窗也使用了黑化設計，但沒有隱私玻璃那么明顯，更添神秘感。

相比外觀，內飾的變化就微乎其微了，基本延續現款車型的設計，只在一些細節方面進行修改。例如，新車換掉了此前的車機系統，改為基于安卓系統開發的新車機。在手機互聯、智能語音以及App豐富程度等方面，會有更好的表現。新車的中控屏幕也升級為9英寸，并且終于搭載了和型格一樣的12揚聲器BOSE音響。

如果你覺得，上述顏值的變化沒什么新意，那么動力的變化才是真正的乏善可陳。新車搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，不過是 i-MMD混動系統，加入電機后，系統最大功率203馬力，最大扭矩315牛米。

雖然相對于本田思域來說，這套動力總成在油耗、動力方面已經有了非常大的進步，但相比同價位的電動車，這樣的參數似乎并沒有太大誠意。

當然，國外消費者可能不會這么認為，因為在電動汽車尚未普及的市場，這種幅度的動力升級，足以登上報紙頭條。

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