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售价15.58万元起的零跑C16，撕碎理想高价谎言？
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簡介理想汽車，是中國新能源大背景下的一個BUG。論技術，并不先進；論價格，并不便宜；但它就是能取得一個月數萬臺的銷量，讓人摸不著頭腦。有的車主表示，冰箱彩電大沙發(fā)很好用，有的車主表示，增程技術很先進，但如 ...
理想汽車，是中國新能源大背景下的一個BUG。
論技術，并不先進；論價格，并不便宜；但它就是能取得一個月數萬臺的銷量，讓人摸不著頭腦。
有的車主表示，冰箱彩電大沙發(fā)很好用，有的車主表示，增程技術很先進，但如果一臺車，擁有理想L系列幾乎所有產品力，價格只有它的一半，理想應該如何應對呢？
就在今晚，零跑最新車型C16上市，新車定位中大型6座SUV，擁有2+2+2座椅布局，非常契合中國家庭消費者。
新車擁有純電和增程兩種動力模式，其中純電售價16.18萬元-18.58萬元，增程售價15.58萬元-17.98萬元。
不結合配置看售價，就是耍流氓，如果你看完零跑C16的配置，一定會對其性價比印象深刻。
第一，新車全系搭載高通驍龍8295座艙芯片，業(yè)內頂級，沒有之一；
第二，新車智駕版車型搭載禾賽激光雷達、英偉達OrinX智駕芯片以及零跑自研算法，擁有業(yè)內頂級的高階智駕體驗；
第三，新車全系搭載800V高壓架構，純電版車型從30%充至80%，只需15分鐘；
第四，純電版車型CLTC續(xù)航520km，增程版車型CLTC純電續(xù)航200km；
第五，新車擁有21揚聲器杜比環(huán)繞全景聲，支持7.1.4聲道，車內看球、看電影、看綜藝更有氛圍；
第六，全車核心零部件均來自一線大廠供應商，品質更加穩(wěn)定可靠。
這么看來，零跑幾乎集成了目前新能源汽車市場最熱門的核心配置，但售價卻比這些車門車型低了一大截，因此性價比凸顯。
為何這臺車能做到如此低的價格？離不開零跑的全域自研。
在零跑的配置清單中，很多核心項目都由自己來完成，例如智駕算法、電控系統(tǒng)以及CTC 2.0電池底盤一體化等等技術的研發(fā)。相比喜歡外購的汽車品牌，自然成本更低。
可以預見，零跑C16的上市，將會掀起一股中大型SUV領域的降價潮，所涉及的車型包含但不限于比亞迪唐DM-i、問界M7、理想L系。
這么低的價格，買到這么高的配置，要感謝中國汽車產業(yè)的內卷。
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中外對話丨中國引領智能綠色轉型，合作是唯一通路
焦點中新網北京6月29日電 題：中國引領智能綠色轉型，合作是唯一通路
作者 林卓瑋
“人類正向可持續(xù)發(fā)展轉型……我們需要用智能化、綠色化驅動新一輪技術演進。”南開大學前校長、中國新一代人工智能發(fā)展戰(zhàn)略研究院執(zhí)行院長龔克教授在2025年夏季達沃斯論壇期間，向“中外對話”欄目表示。
本次論壇于6月24日至26日在天津舉行，世界經濟論壇《2025十大新興技術報告》也在其間發(fā)布。協同感知、綠色固氮、結構電池復合材料等多項前沿技術入選榜單，令“新興技術”再度成為全球關注焦點。
“中外對話”欄目特別邀請龔克教授、澳大利亞國立大學賽博研究院院長凱瑟琳·丹尼爾教授及瑞士《前沿(Frontiers)》期刊首席執(zhí)行總編弗雷德里克·芬特，共論技術趨勢與全球協作。
視頻：【中外對話】十大新興技術引熱議，在2025夏季達沃斯看未來變革引擎來源：中國新聞網
技術融合：智能與綠色的雙重變奏
專家們觀察到，人工智能正深度融入產業(yè)肌理，并與綠色技術加速融合。
龔克教授指出，“這類技術不僅強調智能化，更注重綠色化。”在納米材料、生物酶、鈣鈦礦等前沿交叉領域，一場以低碳高效為導向的技術革命正在推進。
作為本屆世界經濟論壇《2025十大新興技術報告》的核心編寫團隊成員之一，芬特博士對此深表認同，并以綠色固氮技術為例，指出推動相關技術落地的緊迫性：“目前全球約1.7%的能源消耗用于合成氨生產，每生產一噸氨，將排放約2.4噸二氧化碳。” 他認為，利用生物或電化學路徑替代傳統(tǒng)高耗能工藝，可顯著降低農業(yè)領域的碳足跡。“諸如此類的跨領域技術的碰撞融合，是本次報告的一大關注焦點。”
協同與賦能：感知網絡與材料革命
協同感知技術便是這種技術融合創(chuàng)新趨勢的一大典型例證。
“協同感知將變得非常重要，因為它能夠促成我們看到的這些不同類別技術的融合，比如實現機器人、物聯網設備與數字終端之間的信息共享，為整體智能決策奠定基礎，更有助于我們在充滿不確定性的領域開展工作。” 丹尼爾教授對中新網介紹說。
她以澳大利亞林火防控系統(tǒng)為例，進行了進一步闡釋。通過應用協同感知技術，將衛(wèi)星監(jiān)測、無人機偵察與應急系統(tǒng)整合起來，可以顯著提升應對效率與安全性。
通過技術融合實現突破性創(chuàng)新的例子，還有結構電池復合材料。丹尼爾進一步指出，“這種技術將儲能功能直接嵌入材料結構(如汽車車身)，可大幅減輕重量、提升能效。”
2025年夏季達沃斯論壇在天津舉辦期間，《2025十大新興技術報告》正式發(fā)布。中新網 林卓瑋 攝她特別指出，中國在新能源汽車推廣和綠色智慧城市建設方面處于全球領先地位，在推動結構電池等新興技術發(fā)展方面具有巨大潛力，也將為全球提供可借鑒的實踐經驗。
中國角色與全球合作的必然性
展望未來，龔克教授認為，中國在光伏裝機量和人工智能創(chuàng)新方面已處于領先地位，但這并不意味著可以獨自應對挑戰(zhàn)。
他強調，技術的復雜性與氣候問題的全球性決定了國際合作不是可選項，而是發(fā)展的必由之路。
“即便中國擁有最全工業(yè)門類，我們也不是世界的全部。”龔克表示，“智能化、綠色化問題的解決，需要全球共同參與。”
芬特博士也表示認同，認為當前復雜環(huán)境雖然帶來挑戰(zhàn)，但也可能催生顛覆性創(chuàng)新。
龔克最后呼吁：“必須打破技術邊界，構建開放、共享、共贏的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。”
他堅信，深化國際協作，是引領智能綠色轉型、實現可持續(xù)發(fā)展的唯一通路。(完)
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