汽車圈傳來一個好消息，蔚來終于要省錢了！
就在昨晚，知名媒體《36氪》汽車發布了一篇名為“蔚來掀起變革風暴：每一分錢投入都要聽得到回響”的文章。
這篇文章是經過對蔚來內部采訪后撰寫的，顯然，蔚來想要通過這家媒體向外界傳達一些新的聲音。
文章第一句話就非常有意思：“好好活著，才能讓用戶真正滿意！”
說明蔚來已經在高質量的用戶服務和車企生存之間選擇了后者。
而文章中也有一些重要觀點：
1、精簡NIO Phone手機業務。
蔚來手機業務的出現備受爭議，當初就有媒體質疑，一家車企造手機是不是不務正業。而最新消息是，自1去年12月起，在資源投入和人員規模方面進行大幅調整。
內部消息透露，李斌曾經對自研手機非常堅決，認為車機與手機的互聯必將影響將來消費者的用車體驗。但現實情況是，3年周期的投資回報并不成比例。
2、精簡蔚來、樂道部分渠道。
樂道雖然是蔚來的子品牌，但一直采用獨立運營模式。這就意味著蔚來同樣的業務，要承擔兩套人員設備投入，成本很高。
而今年2月28日，蔚來發布組織公告，將蔚來和樂道雙品牌交付渠道合并，降低成本，提升效率。
3、精簡員工團隊。
為了提供更好的服務，過去蔚來很多服務項目都采用自營模式，例如洗車、代駕、噴漆、上門補電等等。
這種模式加重了對品牌的資金壓力，而接下來它們將會被逐步外包給第三方合作伙伴。
并且，原來為了服務，一家店要配3名工作人員，而現在則變成一人管3家店，效率明顯上升，同時成本直線降低。
文章最后，作者寫了一句意味深長的話：“不能只是簡單一味地讓用戶滿意，就一直虧錢。你只有賺了錢，好好活著，才能讓用戶真正滿意。”
目前，蔚來的銷量出現了下滑，甚至原本造車新勢力老大哥的位置也被小米取代。
如何活下去才是當務之急，而長期主義和高端化，則可以適當緩一緩。
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